Tag Archives: policija

Ako ne vežes pojas = kazniće te policija

NE, POLICIJA NIJE POENTA POJASA

NEGO…

Frontalni sudar pri brzini od 90 km/h je kao pad sa 10tog sprata

Frontalni sudar pri brzini od 70 km/h je kao pad sa 6tog sprata

Frontalni sudar pri brzini od 50 km/h je kao pad sa 3.g sprata

Frontalni sudar pri brzini od 30 km/h je kao pad sa 1og spratasprat

 

Brzina

Kad vozis 90 km na sat pređeš 25 metara u sekundi . Preračunaj km/sat u m/s. Znači 90/3.6 =25 m/s

U 3 sekunde pređeš 25*3=75 m

Sto više vremena imaš da reaguješ, to bolju odluku doneseš u slučaju saobračajne nesreće. Zbog toga se brzina prilagodi situaciji na putu i vremenu.

9 od 10 pješaka preživi ako ih auto udari brzinom od  30km na sat. Većina pješaka pogine ako ih auto udari sa 50km/sat.

Ako se brzina na jednom putu smanji sa 10km/h, u praksi se ustvari smanji samo 2km/sat jer većina vozača ne poštuje smanjenje brzine. Kad se smanji brzina sa 2km/h na putu, rizik da pogine pješak ako ga auto udari pada za 10%.

ZATO se u gradovima smanjuje brzina od 50 na 30km/h

Jedna dobro istrenirana osoba može da ,se bez pojasa, rukama drži u autu do jedne brzine od 7km/h. Zamislite da vozite nevezano dijete pri brzini od 30km/h i da naglo zakočite…

 

Irvas test
Svi koji se uče voziti nauče da, kad naleti divljač ili ostale životinje, prvo koče pa onda direktno u njih udare. Jer je rizik veći da se nešto vozaču desi ako sleti s puta. Međutim kad dođete u Skandinavske države ima jedan bitan izuzetak. Ko je god vidio irvasa zna da je loša, pa čak i opasna po glavi, ideja da direktno u irvasa udariš. Irvas ima jako duge noge i tijelo (moze biti cak do 800kg) bi palo direktno na vozača i suvozača u slučaju udarca. Zato se radi (uči) tzv. “Irvas test”. Znači kad naleti irvas, kočiš koliko možeš da bi u zadnjem momentu, ako ne možeš izbjeći, udario u zadnje noge irvasa. Jer ima jedna fascinantna stvar, a to je da divlje životinje nikada ili vrlo rijetko idu u rikverc.

Clanak prevedeno i preradjenood “Vägverket”

Posted in tehnologija. Tagged with , , , , .